COMPRESOR CENTRÍFUGO Y AXIAL

Compresor Centrífugo. Los compresores centrífugos, también llamados compresores radiales, son un tipo especial deturbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o compresores.

Base de Funcionamiento

El compresor centrífugo se fundamenta esencialmente en una o varias ruedas impulsoras.

Figura 1. Compresores centrífugos.

Figura 2. Partes del compresor centrífugo magnético.

Funcionamiento:

•      Un compresor centrífugo es una turbomáquina de alta velocidad rotacional que consta de dos partes fundamentales, una es el impulsor o rotor giratorio y otra parte es la carcasa o estator.
•     El impulsor gira a alta velocidad y puede estar impulsado por una turbina o un motor eléctrico. 

El Impulsor

•         En la figura se ha retirado la voluta del impulsor quedando al descubierto tanto la succión del compresor como los pasajes entre álabes del impulsor. Como el impulsor va a estar girando a alta velocidad, los álabes guiarán el aire hasta la descarga generando el proceso de aumento de energía en el fluido antes mencionado.

Compresor Axial

•   El compresor axial fue utilizado en alguna de las primeras turbinas, pero debido a los pocos conocimientos de aerodinámica de la época, dio como resultado compresores con rendimientos muy bajos. Hoy en día, gracias a su alto rendimiento y facilidad de acoplamiento es el más utilizado en aviación.

Etapa de un Compresor Axial

Primero, debemos saber que :

La etapa de un compresor está compuesta por u estator y un rotor.

1.Entrada al rotor.

2.Salida del rotor y entrada al estator.

3.Salida del estator.

Figura 3. Etapa de un perforador axial.

La Difusión

•La difusión es un proceso crítico, que debe ser bien estudiado para recuperar la presión de forma óptima.

•Proceso dinámico donde el fluido es desacelerado.

Factor de flujo y factor de carga

En una etapa:

El factor de flujo representa la cantidad de fluido de trabajo que la etapa puede manejar.

El factor de carga representa la cantidad de trabajo transferido y está fuertemente asociado con la deflexión. Las turbinas pueden trabajar eficientemente con grandes deflexiones, mientras que si la deflexión es muy grande en un compresor se produce desprendimiento y la eficiencia cae.

Grado de reacción

El grado de reacción es un parámetro adimensional que caracteriza una etapa relacionando el cambio de entalpía estática en el rotor con respecto al de la etapa completa (y por tanto describe la asimetría entre rotor y estator). Se expresa como: